大瀑地制有些好习惯是要付出点耐心和代价才能够养成的。

而要实现复杂场景下多维交通信息综合大数据应用，布打建成覆盖地面、布打轨道、低空和海上的智能交通监控、管理和服务系统，离不开人工智能技术的帮助，一旦标准确立，将有海量全方位数据资源供人工智能充分利用，推出较为合理顶层设计也将水到渠成。ofo希望通过共享单车系统缓解当地公共交通压力，氢第然而单车统一标准不完善、定位不准等诸多因素致使效果不尽人意。

海康威视推出云图交通，大瀑地制通过对交通世界各类信息的完全感知，大瀑地制在AI云平台强大的数据处理、运算能力支持下，为交通管理和出行服务提供强大支撑和实战应用。而易华录则提出了数据湖概念，布打所谓数据湖，布打其核心是蓝光存储的运用，具有存储容量大、存储空间扩展灵活、安全性高、保存期长等特点，数据存储之后，通过构建大数据分析平台，进行数据挖掘，从而开放大数据应用。并且智慧交通高端产品主要是国外品牌，氢第关键核心技术依赖进口，国产OEM大部分采用国外芯片，处于与国外跟跑状态。

技术方面则需要企业充分发挥主观能动性，大瀑地制迎头赶上去，在这一方面，安防企业的表现也备受瞩目。ofo仅仅是共享单车大军中的一员，布打以缓解城市交通压力而崛起的共享单车经过一番市场洗礼后，已经纷纷倒下。

而与智慧交通密切相关的物联网、氢第车联网、氢第车路协同、自动驾驶等技术互相有交集但又不能完全覆盖，又没有一套自上而下、由近及远指导城市智慧交通系统的方案，便利交通的效果不够理想，相较于欧美较为完善的智慧交通系统，缺乏统一标准和顶层设计。

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